Bora из Китая: как немец доехал до Коми своим ходом

Иногда клиент точно знает, чего хочет, — и это половина дела. Мужчина из Сыктывкара пришёл с формулировкой почти инженерной: Volkswagen Bora, только на классическом автомате. Без турбины, без робота — чистый АКПП. Такую и подобрали: седан 2021 года в исполнении 1.5L Automatic Elite Smart Union Edition, без окрасов, с 30 000 км на одометре. Мотор скромный — 1.5 бензин на 113 сил, передний привод, левый руль. Никакой экзотики, и в этом весь смысл.

Дальше — обычная, но показательная логистика. Оплата ушла 3 июня, 11-го машина была уже на границе России, 17-го началась таможенная очистка. 9 июля Bora встала на автовоз во Владивостоке, а 17-го клиент забрал её в Новосибирске. И тут самое интересное: домой, в Республику Коми, он поехал сам, своим ходом. От доставки до двери отказался сознательно — экономия плюс несколько тысяч километров через полстраны, своего рода тест-драйв длиной в целую Россию.

Вышло 1 580 000 рублей в Новосибирске. Китайские автомобили и локальные версии знакомых марок едут к нам всё активнее, и эта Bora — наглядный пример такой поставки: подобрали под запрос и довели до нового хозяина. Такую же привезём под заказ — подберём, проведём через таможню и логистику, посчитаем утильсбор и доставим в любой регион. Нужен не Volkswagen, а что-то с аукциона в Японии или Genesis с корейского рынка — принцип тот же.

Volkswagen Bora 1.5L Automatic Elite Smart Union Edition, 2021 · 1.5 бензин, 113 л.с., АКПП, 2WD, левый руль · 30 000 км · Новосибирск · 1 580 000 ₽