- Объем: 2000
- Привод: передний
- Пробег: 110000 км
Модель представлена в кузове седан 2019 года выпуска, оснащённая бензиновым двигателем с турбонаддувом объёмом 2.0 литра, который работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Комплектация 40 TFSI включает расширенный набор опций для комфортной эксплуатации. По истории эксплуатации автомобиль прошёл около 110 тыс. км преимущественно в смешанном режиме — городские поездки сочетаются с загородными маршрутами, что характерно для условий Китая, где машина изначально использовалась. С учётом пробега состояние кузова и интерьера оценивается как типичное для данного возраста и пробега — следов серьёзных повреждений или ремонтных работ не зафиксировано, а страховые данные показывают отсутствие обращений и выплат, что свидетельствует об аккуратном обслуживании и сохранности основных узлов. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 1 238 100 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 173 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 880 900 RUB |
| Утилизационный сбор | 3 501 600 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 17 700 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 6 001 800 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 3 501 600 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.