- Объем: 2000
- Привод: передний
- Пробег: 79000 км
Модель представлена в кузове 5-дверного хэтчбека с выпуском 2017 года. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 2,0 литра с турбонаддувом и мощностью до 252 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод передний, что обеспечивает хорошую управляемость в городских условиях и на трассе. Комплектация включает базовый набор опций для данного класса, характерный для версии 40 TFSI. Пробег составляет около 79 тыс. км, что соответствует умеренной эксплуатации преимущественно в смешанном режиме — вероятно, с акцентом на городское использование при периодических выездах на загородные маршруты. По данным осмотра, кузовные работы не зафиксированы, а страховая история отсутствует (обращений и выплат по страховым случаям нет), что указывает на отсутствие серьёзных инцидентов в прошлом. С учётом пробега можно отметить типичное для такого возраста состояние: вероятно, сохранён оригинальный интерьер без выраженных следов износа, а техническое обслуживание проводилось регулярно — это характерно для автомобилей из Китая, где владельцы часто следуют регламентам производителя. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 1 371 400 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 173 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 880 900 RUB |
| Утилизационный сбор | 3 660 000 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 18 500 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 6 294 400 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 3 660 000 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.