- Топливо: электро
- Объем: 234
- Привод: передний
- Пробег: 26517 км
Модель представлена в 2022 году с электрическим двигателем и передним приводом, предлагая комплектацию 40 Premium. С учётом пробега в 27 тыс. км, который характерен для смешанного режима эксплуатации, автомобиль демонстрирует типичное состояние для данного километража. По данным осмотра, повреждения кузовных элементов отсутствуют, что свидетельствует об аккуратном использовании и сохранности экстерьера. Страховая история показывает два обращения с общей суммой выплат 171000 RUB, что указывает на незначительные страховые случаи в прошлом. Учитывая происхождение из Южной Кореи, где климатические условия благоприятны для сохранности техники, а также отсутствие серьёзных повреждений по damaged_parts и умеренную страховую историю, можно сделать вывод о хорошем техническом состоянии автомобиля. Интерьер сохраняет первоначальный вид благодаря бережному обслуживанию. Автомобиль находится в Южной Корее и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 2 344 600 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 152 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 1 134 200 RUB |
| Утилизационный сбор | 3 024 000 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 75 000 RUB |
| Cтрахование | 20 300 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 6 870 600 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 3 024 000 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.