- Топливо: электро
- Привод: задний
- Пробег: 3200 км
Модель представлена в версии 2024 года выпуска с полностью электрическим силовым агрегатом, приводом на задние колёса и комплектацией eDrive 40 L. Автомобиль оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 79 кВт·ч, что обеспечивает запас хода согласно стандартным циклам. По данным осмотра кузовные элементы не имеют повреждений, а страховая история отсутствует, что свидетельствует об эксплуатации без серьёзных инцидентов. С учётом пробега в 3 тыс. км транспортное средство сохранило отличное техническое состояние, характерное для минимального километража: интерьер отличается свежестью, все системы функционируют штатно. Электрический автомобиль обычно эксплуатируется в городских условиях с периодическими поездками по трассе, что способствует сохранности ресурса компонентов. В Китае, откуда осуществляется импорт, климатические условия и качество дорожного покрытия позволяют поддерживать хорошее состояние ходовой части и кузова при регулярном обслуживании. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 2 153 900 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 173 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 1 501 100 RUB |
| Утилизационный сбор | 3 648 000 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 22 700 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 7 689 200 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 3 648 000 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.