- Топливо: электро
- Привод: задний
- Пробег: 4000 км
Модель представлена в версии 2025 года с полностью электрической силовой установкой, приводом на задние колёса и комплектацией EV 470KM领先型. По данным осмотра автомобиль демонстрирует пробег около 4 тыс. км, что характерно для аккуратной эксплуатации преимущественно в городском режиме или для недолгого использования. С учётом минимального пробега можно предположить сохранность основных узлов и агрегатов, а также отсутствие значительного износа интерьера. История эксплуатации не содержит зафиксированных кузовных повреждений, а страховая история не отображает обращений или выплат, что косвенно свидетельствует об отсутствии серьёзных инцидентов. Такие параметры соответствуют типичному состоянию для транспортного средства с небольшим пробегом, импортированного из Китая, где условия климата и дорожной инфраструктуры способствуют умеренному износу. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 925 100 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 173 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 408 300 RUB |
| Утилизационный сбор | 3 400 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 4 800 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 1 705 200 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 800 800 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.