Описание

Chevrolet Captiva 2014 года выпуска в комплектации 2.4L 7-местный — семиместный среднеразмерный кроссовер с передним приводом и бензиновым атмосферным двигателем объёмом 2.4 литра, развивающим 167 л.с. и 230 Нм крутящего момента. Автомобиль находится в Китае и после таможенного оформления поступит в Россию. Пробег составляет 118 тыс. км. Модель Captiva второго поколения получила обновлённую платформу GMT361, обеспечившую увеличенный дорожный просвет и улучшенную управляемость. Бензиновый мотор L4 с системой D-VVT обеспечивает приёмистую тягу на низких оборотах, что удобно для городского режима и загородных поездок. Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая коробка АКПП с постоянным передним приводом. В качестве топлива используется бензин АИ-92. Передняя подвеска — независимая на МакФерсоне, задняя — многорычажная, что обеспечивает комфортную езду по различным покрытиям. Задний привод не предусмотрен, поэтому автомобиль рассчитан на эксплуатацию в условиях умеренного климата. Автомобиль выпускался в 2014 году и имеет запас прочности, характерный для платформ GM того поколения: ресурс основных узлов и агрегатов при должном обслуживании сохраняется на протяжении длительного времени. Комплектация «City Edition» предполагает базовый набор оснащения, достаточный для ежедневной эксплуатации: электростеклоподъёмники, кондиционер, аудиосистема, система мультимедиа. Семиместный салон представляет собой практичное решение для семей с детьми или небольшим бизнесом. Комплектация 7-местная включает три ряда сидений, при этом третий ряд компактный и ориентирован на короткими посадками. Экземпляр не имеет зафиксированных повреждений в страховой истории, что свидетельствует об аккуратной эксплуатации. С учётом возраста и пробега автомобиль доступен к импорту из Китая с последующей доставкой в Россию. Данный Captiva может быть использован как семейный автомобиль для поездок по городу и загородным маршрутам, особенно учитывая возможность перевозки троих пассажиров на заднем ряду. Пробег 118 тыс. км для десятилетнего автомобиля является умеренным и характерен для условий эксплуатации в Китае, где техническое обслуживание, как правило, проводится в соответствии с регламентом производителя. При импорте автомобиль подлежит таможенному оформлению и государственной регистрации в России.