Описание

Daihatsu Tanto 2011 года выпуска в кузове L375S — компактный кей-кар, ориентированный на городскую эксплуатацию и максимальную практичность при минимальных габаритах. Автомобиль находится в Японии и доступен к импорту с последующей доставкой в Россию. Под капотом установлен бензиновый двигатель объёмом 0.7 л серии K, работающий в паре с автоматической коробкой передач (4A-N1). Данная силовая установка отличается экономичным расходом топлива, что делает Tantо одним из наиболее выгодных решений для повседневных поездок в условиях плотного городского трафика. Пробег составляет 116 тыс. км, что является типичным показателем для автомобиля данного класса и возраста. Комплектация включает кондиционер, что обеспечивает комфорт в летний период. Модель Tanto построена на платформе, разработанной специально для японского класса кей-каров, что предусматривает короткую колёсную базу и узкую колёсную базу, обеспечивающие маневренность в узких улочках и парковках. Кузов L375S — это второе поколение модели, выпущенное в 2010 году, с обновлённой передней частью и улучшенной аэродинамикой. Японский рынок традиционно уделяет большое внимание техническому обслуживанию и регулярному прохождению техосмотров (сякэн), что положительно сказывается на общем состоянии автомобилей даже с заметным пробегом. Отсутствие данных о повреждениях и страховом учёте в истории эксплуатации свидетельствует об аккуратной эксплуатации. Двигатель объёмом 660 куб. см соответствует требованиям японского стандарта кей-каров, что обеспечивает минимальные эксплуатационные расходы — от минимального налога на транспорт до невысокой стоимости страховки. Тандемная компоновка салона позволяет разместить до пяти пассажиров, что делает Tantо удобным решением для небольшой семьи или пары с детьми. Подвеска на базе телескопических амортизаторов и стабилизаторов обеспечивает комфорт на городских дорогах. Автомобиль может быть ввезён в Россию и станет практичным решением для ежедневных поездок по городу при минимальных затратах на содержание и эксплуатацию.