Описание

Denza D9 2025 года выпуска в комплектации DM-i 970 豪华型 представляет собой флагманский гибридный минивэн китайского производителя, сочетающий просторный салон для семиместного салона с экономичной гибридной силовой установкой. Автомобиль оснащён турбированным бензиновым двигателем объёмом 1.5 литра в сочетании с электромотором, суммарная мощность системы составляет 221 кВт, а передний привод обеспечивает уверенное поведение на дороге. Пробег составляет всего 15 тыс. км, что свидетельствует о минимальном износе основных узлов и агрегатов. Гибридная трансмиссия E-CVT обеспечивает плавное переключение между электрическим и бензиновым режимами, что особенно актуально при городской эксплуатации и на трассе. Модель D9 — полная реконструкция базового Denza X9: увеличенная колёсная база 3110 мм предоставляет просторный задний ряд, а подвеска на базе много连杆ной независимой задней подвески обеспечивает комфорт даже на плохих дорогах. Передняя подвеска — независимая на калитрах. Автомобиль выпущен в январе 2025 года, что означает практически новый технический ресурс с точки зрения эксплуатации. Экземпляр находится в Китае и после таможенного оформления поступит в Россию. Комплектация 豪华型 включает расширенный набор систем безопасности, мультимедийный комплекс с вертикальным сенсорным дисплеем, климат-контроль на оба ряда сидений, а также набор ассистентов при вождении. Габариты минивэна: 5250 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1920 мм в высоту. Передние тормоза — вентиляционные дисковые, задние — вентилируемые дисковые. Силуэт кузова — 5-дверный, конфигурация 7-местная. Расход топлива гибридной версии DM-i находится на уровне 5.9 л/100 км, что выгодно отличает автомобиль от чисто бензиновых минивэнов этого класса. Двигатель серии BYD476ZQC — 4-цилиндровый четырёхтактный с распределённым впрыском и системой VVT. Рабочий объём — 1497 мл. Суммарная отдача гибридной системы позволяет не только комфортно путешествовать на дальние дистанции, но и использовать электрический привод в условиях городских пробегов, что существенно снижает текущие эксплуатационные расходы. Аккумуляторная батарея ёмкостью 20.39 кВт·ч выполнена на базе технологии LFP от производителя FAW (FD). Двигатель внутреннего сгорания работает преимущественно в роли генератора, обеспечивая тягой электромотор, что снижает общий расход топлива и увеличивает ресурс основных узлов трансмиссии. Автомобиль доступен к импорту из Китая с оформлением и доставкой в Россию.