Распределение цен
Гистограмма похожих сделок на японских аукционах за последние 6 месяцев. В выборку идут только лоты с тем же модельным рядом, годом, оценкой и пробегом ±5%. Все цены пересчитаны в рубли «под ключ» — таможня, утильсбор, доставка и услуги InfoCAR уже включены.Каждый столбец — ценовой интервал; число над столбцом показывает, сколько похожих машин в него попало.
Цвет столбца:
· тёмно-серый — интервал, в который попадает эта машина;
· зелёный — три самых «густонаселённых» интервала (где прошло больше всего сделок);
· серый — обычные интервалы.
Кликните по любому столбцу, чтобы увидеть его точный диапазон цен и количество продаж.
Финальные цены 1 проданных HINO RANGER 2010 на японских аукционах за последние 6 мес.
Описание
Hino Ranger 2010 года выпуска в комплектации Container Head Armroll — специализированный грузовик, разработанный для перевозки контейнеров и оснащённый встроенной головной кран-манипулятором (container head armroll), что позволяет выполнять погрузочные и разгрузочные операции непосредственно на платформе. Автомобиль находится в Японии и после таможенного оформления поступит в Россию. Под капотом установлен дизельный двигатель объёмом 6.4 литра, обеспечивающий высокую тяговую способность, необходимую для работы с тяжёлыми контейнерами. Пробег составляет 732 тыс. км — показатель, характерный для коммерческой техники, активно используемой в логистике. Комплектация Container Head Armroll предполагает наличие роликовой системы для фиксации контейнеров и возможность установки крана-манипулятора, существенно расширяющая функциональность машины. Эксплуатация в Японии предполагает регулярное прохождение технического осмотра (сякэн), что накладывает отпечаток на общее техническое состояние узлов и агрегатов. Данный экземпляр не имеет зафиксированных повреждений кузова и не имеет истории страховых случаев, что свидетельствует о бережном отношении владельцев. Hino Ranger зарекомендовал себя как надёжная платформа для транспортировки грузов, особенно в условиях ограниченного пространства городских портов и складских комплексов. Автомобиль может быть ввезён в Россию и сразу поступит в строй — он не требует дополнительных вложений в условиях коммерческого использования, а также подходит для работы в условиях сурового климата благодаря качеству японских дизельных агрегатов Hino.
HINO RANGER 2010
CONTAINER HEAD ARMROLL
6 — новый автомобиль или с пробегом до 10 000 км, без дефектов.
5 — отличное состояние, небольшой пробег, почти без следов эксплуатации.
4 — хорошее состояние, мелкие сколы и царапины.
3 — среднее состояние, заметные дефекты, требуется косметический ремонт.
2 — ниже среднего, значительный износ или повреждения.
1 — плохое состояние, серьёзные повреждения или проблемы с двигателем.
0 — автомобиль с историей ДТП и восстановления либо неизвестным статусом.