Описание

Полноразмерный электрический кроссовер Honda P7 2025 года выпуска в топовой комплектации 89.8 kWh AWD Max предлагается к импорту из Китая с последующей доставкой в Россию. Автомобиль оснащён батареей ёмкостью 89.8 кВт·ч на базе технологии CATL и системой полного привода на базе электромоторов, обеспечивающей уверенное сцепление с дорогой в любых условиях. Пробег составляет всего 13 тыс. км, что свидетельствует о минимальной эксплуатации — фактически автомобиль находится в состоянии, близком к новому. Комплектация Max включает набор высокоуровневых функций: оригинальную 41.9-дюймовую AR-HUD, аудиосистему Bose с 16 динамиками, набор камер и сенсоров L2-класса Honda Sensing, проекционный дисплей, 2930-мм колёсную базу, позволяющую комфортно размещать передних и задних пассажиров, а также систему активного аэродинамического управления подвеской Dinamica. Подвеска — передняя двойная поперечная рычажная, задняя пятирычажная, что обеспечивает высокую точность и комфорт. Тормозная система — дисковые, подвеска стабилизаторы. Тормозные диски — вентилируемые, колодки — керамические. Шины — размером 235/50 R21 на 21-дюймовых дисках. Расход электроэнергии — 18.5 кВт·ч/100 км. Время зарядки — от 30% до 80% за 21 минуту на быстрой зарядке. Honda P7 2025 года выпуска производится на заводе Guangzhou Honda в Китае и отличается от европейских версий увеличенной колёсной базой и расширенным набором оборудования. Автомобиль находится в одном владельце, что подтверждает отсутствие страховых случаев и технического обслуживания, характерного для коммерческой эксплуатации. Машина не имеет аварийных повреждений кузова, не участвовала в ДТП и не имеет следов коррозии. Эксплуатировалась в городе, что минимизирует износ ходовой части и элементов экстерьера. Данная комплектация является флагманской в линейке Honda P7 и сочетает в себе технологичность, просторный салон и высокий уровень оснащения, включая систему распознавания эмоций водителя и мультимедийную систему с поддержкой онлайн-сервисов. Версия AWD обеспечивает уверенную работу в зимний период и на грунтовых покрытиях, что особенно актуально для российских условий эксплуатации.