- Топливо: электро
- Привод: передний
- Пробег: 66500 км
Модель представлена в 2019 году и оснащена электрическим двигателем мощностью 114 кВт, что соответствует типичным характеристикам для данного сегмента. Привод автомобиля — передний, что обеспечивает уверенное сцепление с дорогой в различных условиях эксплуатации. Комплектация включает базовые опции, характерные для этой версии. Пробег составляет 67 тыс. км, что свидетельствует об умеренной эксплуатации преимущественно в городском режиме с редкими выездами на трассу. Автомобиль импортирован из Китая, где условия климата и состояние дорог могли повлиять на его сохранность, однако регулярное обслуживание поддерживало техническую исправность. По данным осмотра кузовных повреждений не зафиксировано, а интерьер сохраняет удовлетворительное состояние без значительных износов для данного пробега. Страховая история не содержит обращений и выплат, что указывает на отсутствие серьёзных инцидентов в прошлом. С учётом всех факторов можно сделать вывод о хорошем общем состоянии автомобиля, соответствующем его возрасту и пробегу. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 601 700 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 173 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 393 300 RUB |
| Утилизационный сбор | 2 227 200 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 10 500 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 3 596 100 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 2 227 200 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.