Описание

Премиальный минивэн Hongqi HQ9 PHEV 2024 года выпуска в комплектации 2.0T 四驱商务版 предлагается к импорту из Китая. Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой с бензиновым турбированным двигателем объёмом 2.0 литра, работающим в паре с электромотором, что обеспечивает полный привод (AWD) и суммарную мощность порядка 300 л.с. Электроаккумулятор ёмкостью 24.5 кВт·ч, произведённый CATL, позволяет преодолевать короткие расстояния на чистой электрической тяге. Трансмиссия — одноступенчатая DHT, рассчитанная на плавное переключение между электромоторами и ДВС. Пробег составляет 26 тыс. км, что соответствует минимальному износу для автомобиля данного класса, выпущенного в декабре 2024 года. Кузов 5-дверный, 7-местный, с колёсной базой 3200 мм и полным приводом на задний мост. Передняя подвеска — независимая McPherson, задняя — многорычажная. Тормозные системы — вентилируемые диски спереди и сзади. Цилиндры 4, клапанный механизм DOHC, компоновка — рядный. Автомобиль соответствует экологическому стандарту VI, использует бензин 95-го сорта. Передние шины 235/60 R17, задние — 235/60 R17. Салон построен на платформе, ориентированной на комфорт пассажиров: высокая крыша, просторный внутренний объём, возможность трансформации третьего ряда сидений, увеличенный багажный отсек объёмом 620 л при открытых задних дверях. Hongqi HQ9 PHEV относится к категории полноразмерных минивэнов премиум-сегмента, предназначенных для семейных поездок и деловых путешествий с максимальным комфортом. Привод — электрический полный, что обеспечивает уверенное поведение на покрытиях с пониженным сцеплением. Автомульь обладает запасом хода, достаточным для повседневной эксплуатации и межгородских поездок. Автомобиль находится в Китае и после таможенного оформления поступит в Россию. Комплектация бизнес-класс включает кожаный салон, мультимедийную систему с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, климат-контроль для всех рядов, камеры кругового обзора и набор систем активной безопасности. Данный экземпляр не имеет зафиксированных повреждений и не требовал страхового урегулирования.