- Топливо: электро
- Объем: 111
- Привод: передний
- Пробег: 160592 км
Модель представлена в кузове субкомпактного электромобиля 2022 года выпуска. Автомобиль оснащён электрическим силовым агрегатом EM17 и автоматической трансмиссией. По истории эксплуатации, пробег составляет около 161 тыс. км, что для данного типа привода может свидетельствовать о смешанном режиме использования с преобладанием городского цикла. С учётом пробега, состояние автомобиля оценивается как типичное для данного года и пробега, при условии регулярного обслуживания в Южной Корее. Страховая история показывает три обращения с общей суммой выплат 112000 RUB, что указывает на наличие страховых случаев в прошлом; по данным осмотра была произведена замена крышки багажника. В целом, автомобиль сохраняет удовлетворительное техническое состояние: интерьер и основные узлы, включая трансмиссию и двигатель, находятся в рабочем состоянии согласно корейским стандартам проверки. Аккуратность обслуживания соответствует обычной практике для региона происхождения. Автомобиль находится в Южной Корее и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 1 166 700 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 152 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 737 400 RUB |
| Утилизационный сбор | 3 523 200 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 75 000 RUB |
| Cтрахование | 17 000 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 5 791 900 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 3 523 200 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.