Описание

Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска в топовой комплектации Premium с полным приводом 4WD предлагается к импорту из Германии. Автомобиль оснащён дизельным двигателем объёмом 2.2 литра с частичным фильтром сажи (particulate filter), что обеспечивает соответствие экологическому стандарту Euro 6. Пробег составляет 52 тыс. км — умеренный показатель для пятилетнего дизельного кроссовера, активно эксплуатировавшегося на немецких дорогах, где техническое обслуживание и качество обслуживания инфраструктуры традиционно высоки. Комплектация Premium включает богатый набор опций: адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей (head-up display), систему предотвращения столкновений с предупреждением о дистанции, адаптивные светодиодные фары, пневмоподушку спинки водительского сидения, вентиляцию передних сидений, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и набор зимней комплектации. Автомобиль укомплектован мультимедийной системой с сенсорным экраном, навигацией, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также цифровой приборной панелью. Полный привод и полный набор систем безопасности (ESP, Traction Control, Lane Change Assist, Blind Spot Assist) делают этот Santa Fe пригодным для эксплуатации в сложных дорожных условиях и в любых климатических зонах. Электромоторный топливный насос, система Start-Stop и интеллектуальный набор рулевого управления с гидроусилителем Power Assisted Steering обеспечивают плавность хода и экономичность в городском режиме. Спектр дополнительных возможностей включает пневмоподушку спинки, подогрев руля, вентиляцию сидений, подогрев задних сидений, пневмоподушку руля, подогрев рулевого колеса, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля, пневмоподушку руля — всё это делает данный экземпляр одним из наиболее оснащённых в своём сегменте. Автомобиль находится в Германии и после таможенного оформления поступит в Россию. Пробег в 52 тыс. км свидетельствует о щадящем режиме эксплуатации на протяжении пяти лет, что положительно сказывается на ресурсе основных узлов силового агрегата и трансмиссии.