Описание

Предлагается к импорту в Россию грузовой автомобиль Isuzu Elf 2004 года выпуска, расположенный на данный момент в Японии. Транспортное средство относится к классу тяжелых грузовиков и оснащено силовым агрегатом объемом 4.8 литра с механической коробкой передач F5. Кузов выполнен в виде самосвала (DUMP Truck) с классификацией NKR81ED, что обеспечивает универсальность использования в строительстве и логистике. Пробег составляет 272 тыс. км, что соответствует нормальному эксплуатационному ресурсу для данного возраста и типа техники. Автомобиль прошёл процедуру оценки на аукционе TAA Kanto, где был выставлен с оценочной ценой около 708 000 иен. Состояние кузова и ходовой части соответствует внешнему виду, указанным в отчете с аукциона, механические повреждения отсутствуют, страховая история чиста. Модификация DUMP Truck предполагает наличие мощной подвески и усиленных осей, характерных для данной платформы. Привод передний, основа конструкции рассчитана на высокую нагрузку. Автомобиль белого цвета, оснащён кондиционером (AC) для улучшения условий труда водителя при многочасовых рейсах. Ввоз транспортного средства в РФ требует оформления документов и прохождения таможенных процедур, после чего он станет доступным для покупки и эксплуатации в России. Данный вариант представлен как надежная рабочая лошадка для тяжелых задач, которую целесообразно ввезти для дальнейшей коммерческой эксплуатации. Уникальность модели Elf заключается в высокой ремонтопригодности и доступности запчастей по всему миру, что является ключевым преимуществом при долгосрочной эксплуатации. Машина готова к доставке с последующим оформлением всех необходимых документов для регистрации в ГИБДД. Потенциальный покупатель получает возможность приобрести проверенный временем аппарат с известной репутацией японского производителя. Все указанные характеристики подтверждены данными аукциона и техническим паспортом, предоставленными при продаже. Автомобиль не имеет значительных скрытых дефектов, выявленных при визуальном и техническом осмотре на аукционе. Эксплуатация в Японии подразумевает соблюдение строгих стандартов технического обслуживания, что положительно сказывается на общем состоянии агрегатов. При импорте потребуется расчет таможенных платежей и оплата услуг логистической компании для транспортировки груза. После ввоза автомобиль будет полностью легализован и готов к работе на российских трассах или строительных площадках. Выбор данной модели обусловлен её проверенной надёжностью и низкими эксплуатационными расходами по сравнению с аналогами других производителей.