Описание

Range Rover 2011 года выпуска в комплектации 3.6 TDV8 оснащён рядным шестицилиндровым дизельным двигателем объёмом 3.6 литра с турбонаддувом, развивающим 272 л.с. и крутящий момент 640 Н·м уже при 2000 об/мин. Автомобиль находится в Китае и после таможенного оформления поступит в Россию. Пробег составляет 210 тыс. км — типичный показатель для дизельных Range Rover данного поколения, эксплуатировавшихся преимущественно в коммерческих целях. Полноприводная трансмиссия с постоянным полным приводом и электрическим центральным дифференциалом обеспечивает уверенное поведение на любых типах покрытия. Подвеска — передняя и задняя — оснащена пневмоэлементами, что позволяет регулировать клиренс и жёсткость хода. Шасси — несущий кузов, что отличается от рамных конструкций и обеспечивает комфорт на дорогах с твёрдым покрытием. Автомобиль оснащён пневмоподвеской, что является характерной чертой модели и обеспечивает высокий уровень комфорта при разной загрузке салона. Комплектация включает электронную систему управления трансмиссией, автоматическую коробку передач с шестью ступенями и электронную парковочную тормозную систему. Бензобаковый объём составляет 104 литра, что обеспечивает запас хода, достаточный для дальних поездок. Данный экземпляр предлагается к импорту из Китая — страна, в которой дизельные Range Rover данной серии традиционно эксплуатируются с высокой интенсивностью благодаря развитой сети сервисных центров и доступности запчастей. При такой истории пробега важно отметить, что дизельный агрегат TDV8 зарекомендовал себя как надёжный и ресурсоёмкий, при условии качественного обслуживания. Версия 3.6 TDV8 с турбонаддувом отличается от атмосферных вариантов мощностью и крутящим моментом, что делает автомобиль пригодным для преодоления значительных уклонов и движения по грунтовым дорогам.