Описание

Lexus IS 300 2010 года выпуска в комплектации 300 с бензиновым двигателем V6 объёмом 3.0 литра мощностью 231 л.с. доступен к импорту из Китая с последующей доставкой в Россию. Автомобиль оснащён 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода заднеприводная, что обеспечивает уверенное поведение на дороге и плавную трансмиссию в повседневной эксплуатации. Пробег составляет 190 тыс. км — для данного возраста и модели это рабочий показатель, свидетельствующий об активной, но не чрезмерной эксплуатации. Кузов четырёхдверный седан, трёхобъёмный, с пятью посадочными местами. Шасси — несущее, что обеспечивает жёсткость на кузовных элементах и комфортную езду по трассе. Передняя подвеска — двойные поперечные рычаги, задняя — многорычажная независимая, что характерно для оригинальной японской версии Lexus IS и обеспечивает достойный уровень управляемости. Диски 17 дюймов, шины 225/45 R17 спереди и 245/45 R17 сзади. Тормозная система включает вентиляционные передние диски и обычные задние. Привод задний, что характерно для заднеприводных седанов данного класса и способствует лучшей управляемости на извилистых участках дороги. Комплектация включает электромеханический рулевой привод, климат-контроль и набор систем безопасности, соответствующих европейским стандартам того периода. Исходя из истории эксплуатации, автомобиль эксплуатировался в Китае, где условия дорожного покрытия и климатические факторы, как правило, благоприятны для сохранения состояния основных узлов и агрегатов. Двигатель серии 3GR-FE хорошо зарекомендовал себя в семействе Lexus, отличается надёжностью и умеренным расходом топлива. Данный экземпляр предлагается к покупке и ввозу в Россию — после таможенного оформления и проверки технического состояния он поступит в распоряжение нового владельца. Lexus IS третьего поколения (S170) отличается продуманной эргономикой салона, качественной отделкой и сбалансированной динамикой, что делает его одним из наиболее востребованных бизнес-седанов премиального сегмента на вторичном рынке.