Описание

Li Auto L7 2024 года выпуска в комплектации Pro — среднеразмерный кроссовер премиум-класса на платформе китайского производителя, оснащённый増程式 гибридной силовой установкой с турбированным бензиновым двигателем объёмом 1.5 л и системой полного привода на базе двух электродвигателей. Автомобиль выпущен в январе 2024 года и на текущий момент находится в Китае, что означает его доступность к импорту с последующей доставкой в Россию. Пробег составляет 45 тыс. км — умеренный показатель для автомобиля, эксплуатировавшегося примерно два года с учётом преимущественно городского и загородного цикла. Гибридная трансмиссия с электромотором на каждом колесе обеспечивает уверенное ускорение, а запас хода на электротяге позволяет распоряжаться кроссовером в условиях города без необходимости частой подзарядки. Под капотом установлен трёхцилиндровый турбомотор, выполняющий роль генератора для зарядки тяговой батареи ёмкостью 40.9 кВт·ч; основной расход топлива при смешанном цикле обеспечивается за счёт высокой топливной экономичности рекуперативного режима и отсутствия непосредственного участия ДВС в приводе колёс. Комплектация Pro включает расширенный набор систем помощи водителю, панорамную крышу, многозонный климат-контроль, проекционный дисплей и ряд решений уровня, ориентированных на семейный комфорт. Передняя подвеска — двойные поперечные рычаги, задняя — многорычажная, что обеспечивает плавность хода и стабильность на скоростных прямых. Сцепление между силовым агрегатом и батареей позволяет преодолевать значительные уклоны без потери тяги, а запас мощности в режиме полного привода делает этот автомобиль пригодным для круглогодичной эксплуатации в российских климатических условиях. Данный экземпляр не имеет зафиксированных повреждений по данным страховой истории, что подтверждает аккуратное владение. Модель L7 занимает одну из лидирующих позиций на внутреннем китайском рынке благодаря сочетанию просторного салона, продуманного оснащения и возможности длительных поездок без затрат на электротягу, при этом сохраняя описываемый расход топлива в смешанном цикле.