Описание

Комплектация SSR Max для Li L7 2025 года выпуска предлагает расширенный набор оборудования на базе гибридной силовой установки с увеличенным запасом тяги и дополнительным набором систем безопасности. Автомобиль находится в Китае и после таможенного оформления поступит в Россию. Пробег составляет 26 тыс. км, что для модели, выпущенной в апреле 2025 года, является минимальным и свидетельствует о бережной эксплуатации. Li L7 — среднеразмерный кроссовер на платформе Company C, построенный на базе платформы Li Auto, с двумя электромоторами и бензиновой турбированной генераторной установкой объёмом 1.5 л. Топовая версия Max оснащается полным электромоторным приводом, обеспечивающим уверенное ускорение — время разгона до 100 км/ч составляет порядка 5.3 с. Передняя подвеска представляет собой двойные поперечные рычаги, задняя — пятирычажная независимая конструкция с электропневматической системой адаптивной подвески, что обеспечивает высокий уровень комфорта при движении по разным типам покрытий. Комплектация включает панорамную крышу, проекционный дисплей, мультимедийную систему с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также расширенный набор систем помощи водителю. Бензиновый двигатель используется исключительно в качестве генератора для зарядки тяговой батареи и не передаёт крутящий момент на колёса напрямую, что обеспечивает плавность работы трансмиссии и отсутствие работы двигателя на городских режимах. Литий-ионная батарея ёмкостью 22.8 кВт·ч (с учётом буферной системы) позволяет уверенно покрывать городские маршруты в чисто электрическом режиме. Суммарная мощность силовой установки составляет 330 кВт, что обеспечивает уверенное ускорение и догон на трассе. Полноразмерная подвеска и двухмоторная трансмиссия делают автомобиль пригодным для уверенного движения в сложных погодных условиях. Аккумулятор производства Xinwangda на 42.8 кВт·ч обеспечивает запас хода, достаточный для повседневных поездок без подзарядки. Экспорт из Китая осуществляется под заказ с оформлением и доставкой в Россию.