Описание

Mitsubishi Canter 2017 года выпуска в комплектации Aluminum Van — коммерческий грузовик, хорошо зарекомендовавший себя на рынке японских коммерческих автомобилей благодаря надёжной конструкции и доступности запчастей. Автомобиль оснащён дизельным двигателем объёмом 3.0 литра, что обеспечивает уверенную тягу при работе в тяжёлых условиях. Пробег составляет 274 тыс. км, что для коммерческой техники данного класса является умеренным показателем с учётом возраста. Модель построена на платформе FEA50 и оснащена механической коробкой передач (4-ступенчатой), что делает её удобной для ежедневного использования в городских и пригородных условиях. Грузовик относится к категории лёгких коммерческих автомобилей (light trucks) и широко применяется в сфере доставки грузов, строительства и коммунального хозяйства. Экземпляр находится в Японии и после таможенного оформления поступит в Россию. Комплектация Aluminum Van подразумевает наличие алюминиевой кабины, что снижает общий вес конструкции и положительно сказывается на топливной экономичности. Отсутствие данных о повреждениях и страховых случаях позволяет предположить, что автомобиль эксплуатировался в штатном режиме без серьёзных инцидентов. Двигатель серии 4M50 — один из наиболее востребованных в сегменте коммерческих дизелей, отличающийся ресурсоёмкостью и неприхотливостью в обслуживании. Для российских условий эксплуатации данный грузовик подойдёт оптимально: его компактные габариты позволяют маневрировать в плотном городском потоке, а грузовая платформа удобна для погрузки и выгрузки. С учётом того, что японские коммерческие автомобили проходят регулярные технические осмотры, можно рассчитывать на хорошее техническое состояние основных узлов и агрегатов, включая трансмиссию, ходовую часть и тормозную систему. Mitsubishi Canter данного поколения выпускался в течение нескольких поколений, что обеспечивает широкую доступность запчастей как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Импорт из Японии в Россию является экономически целесообразным решением, поскольку цена японских коммерческих автомобилей значительно ниже, чем у отечественных и европейских аналогов при сопоставимом функционале. Автомобиль готов к отправке после прохождения таможенных процедур.