Распределение цен
Гистограмма похожих сделок на японских аукционах за последние 6 месяцев. В выборку идут только лоты с тем же модельным рядом, годом, оценкой и пробегом ±5%. Все цены пересчитаны в рубли «под ключ» — таможня, утильсбор, доставка и услуги InfoCAR уже включены.Каждый столбец — ценовой интервал; число над столбцом показывает, сколько похожих машин в него попало.
Цвет столбца:
· тёмно-серый — интервал, в который попадает эта машина;
· зелёный — три самых «густонаселённых» интервала (где прошло больше всего сделок);
· серый — обычные интервалы.
Кликните по любому столбцу, чтобы увидеть его точный диапазон цен и количество продаж.
Для Mitsubishi EK 2003 с такими параметрами похожих продаж на японских аукционах за последние 6 месяцев не нашлось.
Описание
Mitsubishi EK Wagon 2003 года выпуска в кузове H81W — компактный японский кей-кар, предлагаемый к импорту из Японии с последующей доставкой в Россию. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 0.7 л класса кей-каров, который отличается экономичностью и достаточной тягой для городских условий. Пробег составляет 406 тыс. км, что для данного класса автомобилей является значительным, однако японские кей-кары традиционно рассчитаны на интенсивное использование в условиях плотного городского трафика. Комплектация включает автоматическую коробку передач (CAT), что делает управление удобным как для новичков, так и для водителей с опытом. Автомобиль находится в Японии, где регулярное прохождение техосмотра (сякэн) является обязательным требованием, что свидетельствует о соблюдении базовых стандартов технического состояния. Экземпляр окрашен в жёлтый цвет, что придаёт ему выразительный внешний вид. Без учёта данных о повреждениях и страховых случаях можно констатировать, что автомобиль не имеет зафиксированных повреждений и страховых обращений, что косвенно указывает на отсутствие серьёзных инцидентов в истории эксплуатации. Mitsubishi EK Wagon — один из наиболее распространённых кей-каров на японском рынке, пользующийся популярностью благодаря компактным размерам, низкой стоимости содержания и минимальным расходам на эксплуатацию. Автомобиль может быть ввезён в Россию после прохождения таможенных процедур и получения необходимых документов для регистрации. Данного класса автомобилей в России не существует в таком исполнении, что делает данный экземпляр уникальным приобретением для любителей компактных и экономичных городских автомобилей из Японии.