Описание

Компактный кроссовер Nissan Juke 2023 года выпуска в комплектации acenta с бензиновым турбированным двигателем 1.0 DIG-T объёмом 1.0 л и роботизированной коробкой передач DCT доступен к импорту из Германии. Пробег автомобиля составляет 27 тыс. км. Данный экземпляр построен на платформе CMF-B, которая также используется в Nissan Qashqai третьего поколения, и совмещает компактные габариты с уверенным поведением на дороге. Комплектация acenta включает расширенный набор опций: мультимедийную систему с сенсорным экраном, навигацию, камеру заднего вида, светодиодные фары (LED headlights), систему предупреждения о дистанции, ассистент на крутом подъёме (Hill-start assist), систему экстренного торможения (Emergency brake assist), ассистент изменения полосы движения (Lane change assist), адаптивный круиз-контроль, проекцию на лобовое стекло, подогрев сидений и спортивную отделку салона. Автомобиль оснащён системой бесключевого доступа, двумя электростеклоподъёмниками, подогревом наружных зеркал, парктроником и системой мониторинга давления в шинах. Под капотом установлен трёхцилиндровый бензиновый двигатель DIG-T с турбонаддувом и прямым впрыском, работающий в паре с роботизированной коробкой DCT, что обеспечивает плавность переключений и экономию топлива. Трансмиссия — переднеприводная, что характерно для данной комплектации и направлено на снижение эксплуатационных расходов. Автомобиль соответствует стандарту Euro 6d и в сочетании с системой Start/Stop обеспечивает умеренный расход топлива в городском и загородном циклах. Экземпляр находится в Германии и после таможенного оформления поступит в Россию. Комплектация также включает навигационную систему, мультимедийный модуль с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, Wi-Fi-роутер, систему распознавания дорожных знаков, ассистент дальнего света (High beam assist) и набор систем безопасности, включающий ESP и систему экстренного вызова (eCall). Nissan Juke нынешнего поколения отличается от предшественника обновлённым дизайном экстерьера и интерьера, а также более современной связкой силовой установки и трансмиссии. Пробег 27 тыс. км за полтора года эксплуатации указывает на умеренную интенсивность использования, что положительно сказывается на ресурсе основных узлов и агрегатов.