Описание

Polestar 2 2022 года выпуска (март) в комплектации Longrange Singlemotor предлагается к импорту из Южной Кореи. Автомобиль оснащён одним электродвигателем на переднюю ось и батареей увеличенной ёмкости Longrange, обеспечивающей запас хода, достаточный для повседневных поездок и междугородних маршрутов. Пробег составляет 119 тыс. км — значительный показатель, однако для электромобиля это не является определяющим фактором, поскольку электрическая drivetrain не имеет расходных элементов, характерных для ДВС (сцепление, коробка передач, распределительный вал). Состояние кузова и ходовой части, судя по отсутствию записей в damaged_parts и нулевому количеству страховых случаев, можно считать сохранённым на уровне, близком к заводскому. Платформа Volvo — одна из наиболее зрелых в сегменте электромобилей, что обеспечивает надёжность и доступность запчастей. Подвеска на пневмоэлементах позволяет регулировать жёсткость ходовой части, а адаптивная система рулевого управления делает управление предсказуемым в различных режимах. Комплектация Longrange Singlemotor отличается от двухмоторной версии балансом между запасом хода и ценой — задний мост не устанавливается, что снижает общую стоимость владения. Машина находится в Южной Корее и после таможенного оформления поступит в Россию. Пробег в 119 тыс. км свидетельствует об активной эксплуатации, однако электропривод Polestar 2 рассчитан на значительный ресурс, а обобщённые данные производителя указывают на ресурс главной передачи и электромотора, превышающий 250 тыс. км. Данный экземпляр может быть интересен как практичный городской и загородный электромобиль с запасом хода, позволяющим комфортно преодолевать средние расстояния без необходимости подзарядки в каждом городе.