Описание

Porsche 911 в кузове Carrera S выпущен в октябре 2004 года и оснащён 3.8-литровым рядным шестицилиндровым оппозитным двигателем с двумя верхними распредвалами (DOHC), развивающим 261 кВт (355 л.с.) и 400 Нм крутящего момента при 4600 об/мин. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, привод — задний, сцепление в сочетании с гидротрансформаторной коробкой отсутствует, что обеспечивает твёрдый, предсказуемый характер переключения. Автомобиль находится в Китае с пробегом 76 тыс. км и предлагается к импорту в Россию. Двигатель серии M97, установленный в модели Carrera S, отличается от базового Carrera не только увеличенным объёмом, но и усиленным блоком цилиндров с керамическими вставками, что позволяет выдерживать высокие нагрузки при ежедневной эксплуатации. Подвеска заднеприводного спорткара построена на базе многорычажной независимой схемы с мягкими настройками, что традиционно обеспечивает комфортный ход по трассе при сохранении управляемости. Передняя подвеска — МакФерсон. Оба колеса оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивающими уверенную работу на протяжении всего срока службы при условии регулярного обслуживания. Кузов представляет собой двухдверный жёсткий купе, рассчитанный на четырёхместный салон. Расход топлива на 100 км для данного экземпляра составляет порядка 12 л, что типично для заднеприводного спорткара с атмосферным бензиновым двигателем объёмом 3.8 л. Porsche 911 2004 года выпуска, выпущенный в кузове 996, остаётся одним из наиболее узнаваемых и культовых спорткаров в классе. Наличие механической коробки передач подчёркивает характер автомобиля — ручной режим позволяет выбирать передачи вручную и обеспечивает более глубокое понимание конструкции трансмиссии. Автомобиль может быть ввезён из Китая с последующей доставкой в Россию и станет привлекательным приобретением для ценителей классических спортивных автомобилей, ценящих высокое качество исполнения и надёжность двигателя серии M97 при условии своевременного технического обслуживания.