Описание

Porsche Cayenne E-Hybrid 2020 года выпуска в комплектации с подключаемой гибридной силовой установкой на базе бензинового турбированного двигателя объёмом 2.0 л и электромотора предлагается к импорту из Китая. Автомобиль прошёл 110 тыс. км — показатель, характерный для активно используемого внедорожника данного класса. Cayenne E-Hybrid построен на платформе MLB Evo и сочетает бензиновый 2.0-литровый четырёхцилиндровый агрегат с электромотором, размещённым в передней части трансмиссии. Привод — полный постоянный (AWD) с многодисковым центральным дифференциалом. Коробка передач — 8-ступенчатая автомат ZF 8HP. Суммарная отдача двигателя внутреннего сгорания и электромотора составляет 185 кВт (252 л.с.), что обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 5,6 секунды. Зарядная батарея на литий-ионном химическом типе ёмкостью 14,1 кВт·ч позволяет передвигаться в чисто электрическом режиме на коротких городских маршрутах. Подвеска — многорычажная на обоих осях, что обеспечивает высокий уровень комфорта при сохранении управляемости. Передние тормоза — вентилируемые диски, задние — также вентилируемые. Размер дисков — 19 дюймов. Экологический стандарт — V, что характерно для китайского рынка. Кузов — пятидверный пятиместный внедорожник с грузовой ёмкостью от 772 до 1708 литров в зависимости от положения дивана третьего ряда. Гарантия производителя составляет три года или 100 тыс. км. Автомобиль находится в Китае и после таможенного оформления поступит в Россию. Cayenne E-Hybrid 2020 года в комплектации 2.0T — практичный вариант для ежедневной эксплуатации, сочетающий возможности гибридной системы с характерными для Porsche управляемость и ощущение мощи.