Описание

Tank 500 2022 года выпуска в комплектации 3.0T 5 — представитель нового поколения китайских рамных внедорожников премиум-сегмента. Автомобиль оснащён 3.0-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 360 л.с. и 500 Н·м крутящего момента, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой мягкого гибрида 48В. Подвеска — неразъёмная балка сзади и двойные поперечные рычаги спереди, что обеспечивает высокую проходимость и стабильность на любых покрытиях. Данная версия построена на платформе F5, которая также используется в флагманском Tank 700, и отличается увеличенным дорожным просветом, усиленным передним мостом и широкими колёсными арками. Пробег составляет всего 11 тыс. км — фактически автомобиль не эксплуатировался интенсивно, что свидетельствует о сохранности основных узлов и агрегатов. Экземпляр находится в ОАЭ и доступен к импорту в Россию. ОАЭ — один из немногих регионов, где рамные внедорожники подобного класса традиционно эксплуатируются в условиях, наиболее близких к заводским спецификациям: жёсткий климат, преимущественно грунтовые и песчаные покрытия, минимальная нагрузка на трансмиссию из-за отсутствия длительного использования на асфальте. Под капотом установлена бензиново-48В система с лёгким гибридным стартер-генератором, который помогает снизить расход топлива при городском цикле и обеспечивает плавное переключение в момент разгона. Наличие 9-ступенчатого автомата позволяет поддерживать оптимальный режим работы двигателя в широком диапазоне скоростей. Комплектация 3.0T 5 включает оригинальную пневмоподвеску, систему полного привода с блокировкой заднего дифференциала, электронно-управляемую разблокировку заднего моста, мультимедийную систему с крупным сенсорным дисплеем и набор систем активной безопасности. Для водителей из России этот автомобиль представляет интерес благодаря богатому оснащению, способности преодолевать сложные бездорожные маршруты и относительно невысокому пробегу при значительном ресурсе силовой установки. Импорт из ОАЭ — оптимальный вариант приобретения такого автомобиля, поскольку там эксплуатация проводилась преимущественно на качественных дорогах с минимальным износом ходовой части.