Описание

Toyota Prado 2009 года выпуска в комплектации GX 2.7 с автоматической коробкой передач и системой полного привода на базе тозен-разделителя — один из наиболее узнаваемых внедорожников, зарекомендовавших себя на российском рынке благодаря надёжности и неприхотливости. Данный экземпляр находится в Китае, прошёл 250 тыс. км и после таможенного оформления поступит в Россию. Автомобиль построен на платформе с несущим несущим кузовом и оснащён бензиновым двигателем 2TR-FE объёмом 2.7 литра, развивающим 163 л.с. и подключаемым полным приводом через центральный тозен-разделитель. Передняя подвеска — независимая двойная поперечная рычажная, задняя — неразрезная балка, что обеспечивает уверенное поведение на грунтовых дорогах и бездорожье. Передние и задние тормоза выполнены в виде вентилируемых дисков, что положительно сказывается на тормозной эффективности. Комплектация GX является базовой для импортного Прадо, но включает электростеклоподъёмники, кондиционер и аудиосистему. Пробег 250 тыс. км — типичный показатель для данного класса автомобилей при условии регулярного обслуживания. Платформа Prado (первое поколение) отличается высокой ремонтопригодностью: запасные части широко доступны, а многие узлы поддаются восстановлению без замены на новые. Этот автомобиль — практичный вариант для тех, кто ищет надёжный внедорожник с характерным для поколения «Тандэ» характером: высокая посадка, просторный салон на 8 мест, открытый багажник на крыше и возможность легкового и грузового использования. Экземпляр из Китая может быть доставлен под заказ с оформлением и доставкой в Россию.