Описание

Toyota Prado GX 2008 года выпуска в автоматической комплектации с бензиновым двигателем объёмом 2.7 литра и системой полного привода на базе то森овского дифференциала — надёжный внедорожник с неубиваемым кузовом на несущей раме. Автомобиль в кузове GX оснащён 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и передним расположением силового агрегата, обеспечивающим уверенную тягу при любом рельефе. Пробег составляет 171 тыс. км, что для данной модели с её конструктивными особенностями является умеренным показателем. Экземпляр находится в Китае и предлагается к импорту с последующей доставкой в Россию. Прадо третьего поколения на платформе JPN150 зарекомендовал себя как один из наиболее востребованных внедорожников на постсоветском пространстве благодаря высокой надёжности, доступности запчастей и неприхотливости в обслуживании. Бензиновый силовой агрегат серии 2TR-FE мощностью 120 л.с. сочетает сдвоенные верхние распредвалы с системой VVT-i, обеспечивая достаточный запас крутящего момента для повседневных задач и бездорожья. Платформа с несущей рамой и двойными шкворнями позволяет преодолевать значительные углы наклона и сложные грунтовые покрытия. Кузов пятидверный, рассчитанный на перевозку до восьми пассажиров, с внушительным запасом полезного объёма багажного отсека. Данный экземпляр с пробегом 171 тыс. км доступен к импорту и после таможенного оформления поступит в Россию, где сможет стать практичным и долговечным семейным автомобилем, способным уверенно чувствовать себя как на асфальте, так и в условиях бездорожья.