Описание

Toyota Prado 2009 года выпуска в комплектации GX 2.7 доступен к импорту из Китая с последующей доставкой в Россию. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 2.7 литра серии 2TR-FE с системой VVT-i, автоматической трансмиссией с четырьмя ступенями и полноприводной трансмиссией с механическим раздаточным коробцом и тользованным центральным дифференциалом Торсен. Пробег составляет 170 тыс. км — типичный показатель для данной модели при регулярной эксплуатации. Платформа Prado построена на нестилой раме, что обеспечивает высокую жёсткость кузова и надёжность подвески на бездорожье. Передняя подвеска — двухрычажная независимая, задняя — неразрезная ось с рессорами, что делает автомобиль уверенным в условиях российского климата и на грунтовых дорогах. Комплектация GX включает расширенный набор оборудования: системы безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъёмники и ремни безопасности для восьми посадочных мест. Автомобиль оснащён вентиляционными дисками, что обеспечивает аэродинамическое обтекание и снижает расход топлива. Полноприводная система с тользовым дифференциалом обеспечивает стабильное поведение на скользких покрытиях и в сложных дорожных условиях. Данный экземпляр прошёл техническое обслуживание в Китае, где эксплуатировался на суше и на грунтовых дорогах. Экспорт и ввоз в Россию является стандартной практикой, при этом автомобиль требует лишь регулярного технического обслуживания и обслуживания ходовой части. Toyota Prado с пробегом такого уровня при аккуратном обслуживании сохраняет высокий ресурс силовых агрегатов и ходовой части, что делает его одним из наиболее надёжных внедорожников на рынке.