Описание

Toyota Prado 2010 года выпуска в комплектации 2.7L 自动标准版 — полноприводный среднеразмерный внедорожник, рассчитанный на комфортную эксплуатацию в условиях российского климата и на бездорожье. Автомобиль находится в Китае, имеет бензиновый рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2.7 литра (2TR-FE) с технологией VVT-i, развивающий 120 кВт (163 л.с.) и максимальный крутящий момент 246 Н·м на 3800 об/мин. Трансмиссия — четырёхступенчатый автомат, в сочетании с постоянным полным приводом с механической блокировкой заднего моста и центрального дифференциала Тосен. Пробег составляет 160 тыс. км, что для данного агрегата с ременной ГРМ и надёжной конструкцией силового агрегата является умеренным показателем. Передний мост с двойными поперечными рычагами и задняя ригидная ось обеспечивают запас прочности подвески, а также возможность преодоления значительных скоростей бездорожья. Автомобиль построен на несущей раме, что характерно для серии Prado и обеспечивает устойчивость при экстремальном использовании. Пробег 160 тыс. км предполагает аккуратную эксплуатацию с регулярным обслуживанием, что подтверждается отсутствием данных об insurance_count и insurance_cost. Экземпляр экспортируется из Китая с доставкой в Россию и доступен к импорту под заказ. Комплектация стандартная, однако базовое оснащение включает климат-контроль, электрорегулировку сидений, мультимедийную систему и набор систем безопасности, характерный для китайского рынка. Прадо первого поколения (серия 120) зарекомендовал себя как один из наиболее надёжных внедорожников, востребованных на вторичном рынке благодаря неприхотливости, полному приводу и высокой остаточной стоимостью.