Описание

Toyota Prado 2010 года выпуска в комплектации TX-L с бензиновым двигателем объёмом 4.0 литра и автоматической коробкой передач предлагается к импорту из Китая. Автомобиль находится в текущем состоянии эксплуатации в Китае и поступит в Россию после таможенного оформления. Пробег составляет 230 тыс. км, что является типичным показателем для данной модели с учётом её возраста и надёжности силового агрегата серии 1GR-FE. Прадо второго поколения (серии 150) зарекомендовал себя как один из самых устойчивых в эксплуатации внедорожников благодаря неразрезной задней подвеске на рессорах, усиленному кузову на раме и постоянному механическому приводу с электронной блокировкой заднего дифференциала. Комплектация TX-L включает расширенный набор опций комфорта и безопасности для внутреннего китайского рынка, что делает данный экземпляр более оснащённым по сравнению с базовыми версиями. Салон рассчитан на семь мест, что обеспечивает практичность для семьи. Передний и задний тормоза — дисковые с вентиляцией, шасси — на несущей раме, что гарантирует устойчивость на бездорожье. Расход топлива при смешанном цикле составляет порядка 12.6 л на 100 км, что характерно для атмосферного V6 объёмом 4.0 л. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro IV. Импорт данного Прадо из Китая подкреплён отсутствием записей в страховом анкетировании — не зафиксировано страховых обращений и выплат, что свидетельствует о бережной эксплуатации. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой гидротрансформаторной АКПП, обеспечивающей плавное переключение и уверенную тягу в любом режиме. Экземпляр в белом кузове сохранит презентабельный вид при регулярном обслуживании. Прадо в кузове 150 с таким набором опций и техническим оснащением остаётся актуальным выбором для тех, кто ищет надёжный полноприводный внедорожник с богатой историей эксплуатации и доступной стоимостью владения.