Описание

Volkswagen T7 Multivan 2025 года выпуска в комплектации 2.0 TSI DSG LÜ AHK ACC APP-CONNECT 7 представляет собой один из наиболее современных и технологичных кей-каров в линейке Volkswagen. Автомобиль оснащён бензиновым турбированным двигателем 2.0 TSI объёмом 2.0 литра, работающим в паре с роботизированной коробкой передач DSG. Машина произведена в июле 2025 года и имеет минимальный пробег — всего 8 тыс. км, что свидетельствует о фактически новом состоянии. Экземпляр находится в Германии, откуда экспортируется под заказ с последующей доставкой в Россию. Multivan — это полностью электрифицированная версия классического T7, разработанная на базе платформы MEB и построенная в сотрудничестве с немецким производителем E-TEC. Данная версия отличается от стандартного T7 электрической трансмиссией, увеличенным запасом хода и характерной для электрических моделей структурой кузова с двумя отдельными электрическими силовыми агрегатами. Комплектация включает адаптивный круиз-контроль (ACC), систему предотвращения столкновений с задним автомобилем, ассистент изменения полосы, систему предупреждения о усталости водителя, парктроник, светодиодную оптику, мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, мультимедийный проекционный дисплей, цифровой приборный кластер и множество систем безопасности. Автомобиль прошёл полный сервисный цикл у официального дилера, что подтверждается сервисной историей. Салон выполнен в премиальной отделке с кожаным рулём и мультимедийной системой с сенсорным дисплеем. Владельцем не было курения, что положительно сказывается на состоянии салона. Multivan — это практичный и комфортабельный автомобиль, сочетающий возможности просторного фургона с современными технологиями, характерными для электромобилей. Приоритет в описании отдан преимуществам модели: электрическая трансмиссия обеспечивает уверенную тягу с первых оборотов и отсутствие шума двигателя, что делает Multivan особенно комфортным для длительных поездок. Пробег 8 тыс. км для 2025 года означает, что фактический износ узлов и агрегатов незначителен, а ресурс двигателя и трансмиссии используется минимальный. Данный экземпляр доступен к импорту из Германии и поступит в Россию после таможенного оформления и прохождения технических норм.