- Топливо: электро
- Привод: задний
- Пробег: 63000 км
Модель представлена в 2021 году и оснащена электрической силовой установкой с одним электродвигателем, приводом на задние колеса (RWD) и комплектацией «自在款 磷酸铁锂». По данным осмотра, автомобиль имеет пробег 63 тыс. км, что для данного года выпуска соответствует умеренной эксплуатации, преимущественно в городских условиях. С учётом пробега сохранность кузова и интерьера оценивается как типичная для данного возраста и километража; характер обслуживания можно считать удовлетворительным, учитывая отсутствие данных о повреждениях или страховых случаях. Автомобиль импортирован из Китая, где условия эксплуатации и климатические факторы могли повлиять на общее состояние, однако по доступной информации серьёзных инцидентов не зафиксировано. Электромобиль подходит для смешанного режима использования с акцентом на городские поездки благодаря компактным размерам и экономичности. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 184 300 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 173 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 134 400 RUB |
| Утилизационный сбор | 5 200 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 1 800 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 689 200 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 1 408 800 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.