- Топливо: электро
- Привод: задний
- Пробег: 14500 км
Модель представлена в 2025 году и оснащена полностью электрическим силовым агрегатом с задним приводом (RWD) в комплектации Max Flagship. С учётом пробега, составляющего примерно 15 тыс. км, автомобиль демонстрирует характер эксплуатации, типичный для смешанного режима поездок. По данным осмотра, кузовные повреждения отсутствуют, что свидетельствует об аккуратном использовании и сохранности экстерьера. Страховая история не содержит зафиксированных обращений, что косвенно указывает на отсутствие серьёзных инцидентов за период эксплуатации. Учитывая относительно небольшой пробег для данного года выпуска и условия эксплуатации в Китае, где поддерживается развитая инфраструктура для электромобилей, можно предположить регулярное техническое обслуживание и хорошее состояние основных узлов. Интерьер, вероятно, сохранил первоначальный вид без значительных следов износа. Обобщая доступную информацию, автомобиль находится в технически исправном состоянии, соответствующем своему возрасту и пробегу. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 1 597 500 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 173 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 662 500 RUB |
| Утилизационный сбор | 3 400 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 7 600 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 2 634 500 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 800 800 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.