- Топливо: электро
- Привод: задний
- Пробег: 8400 км
Модель представлена в комплектации Max Flagship Edition, выпущенная в 2025 году и оснащённая электрической силовой установкой с задним приводом. По данным осмотра, кузовные повреждения отсутствуют, а страховые обращения не зафиксированы, что свидетельствует о сохранности автомобиля и аккуратной эксплуатации. С учётом пробега 8 тыс. км, характерного преимущественно для городских условий или смешанного режима, состояние соответствует низкому километражу: интерьер сохранён без видимых дефектов, техническое обслуживание проводилось регулярно. Типичное для Китая климатические условия способствовали поддержанию коррозионной стойкости кузова. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 1 653 600 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 172 400 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 679 500 RUB |
| Утилизационный сбор | 3 400 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 7 800 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 2 706 700 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 800 800 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.