- Топливо: электро
- Привод: передний
- Пробег: 59000 км
Модель представлена в 2022 году выпуска и оснащена электрической силовой установкой без указания объёма двигателя, что характерно для современных электромобилей. По данным осмотра, автомобиль имеет передний привод и комплектацию EV Premium Edition. С учётом пробега в 59 тыс. км можно отметить умеренную эксплуатацию, типичную для городского или смешанного режима использования. Для электромобиля такой пробег считается небольшим, что предполагает сохранность аккумуляторной батареи и основных систем в надлежащем состоянии. Учитывая условия эксплуатации в Китае, где поддерживается развитая инфраструктура для электромобилей, обслуживание могло проводиться регулярно. Интерьер обычно сохраняет хорошее состояние при таком пробеге благодаря бережному использованию владельцами. По истории эксплуатации не зафиксировано повреждений кузовных элементов, а страховая история не содержит обращений и выплат, что указывает на отсутствие серьёзных инцидентов и аккуратное вождение. Обобщая данные о состоянии автомобиля, можно сделать вывод о его хорошей сохранности и надёжности для дальнейшей эксплуатации. Автомобиль находится в Китае и доступен к покупке с последующей доставкой в Россию.
| Стоимость автомобиля | 962 200 RUB |
| Расходы в стране отправки и доставка до РФ | 173 500 RUB |
| Услуги брокера | 20 000 RUB |
| Таможенная пошлина | 544 900 RUB |
| Утилизационный сбор | 2 594 400 RUB |
| СВХ + элПТС + СБКТС | 70 000 RUB |
| Cтрахование | 13 100 RUB |
| Услуги инфоКАР | 100 000 RUB |
| Итоговая стоимость в г. Владивосток | 4 478 100 RUB |
- При продаже автомобиля в течение года потребуется уплатить коммерческий утилизационный сбор в размере 2 594 400 RUB. Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2023 № 1722, льготная сумма утилизационного сбора, уплаченная за ввезенное физическим лицом для личного пользования авто, подлежит пересмотру, если в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО) автомобиль переоформлен на другое лицо.